桥梁预应力张拉一体化台车

梁场智能张拉一体化台车

1.行业现状

随着科技技术的不断发展及工程施工水平的不断提高，铁路箱梁的设计形成了高度大、横向宽的特点，随之带来的是预应力张拉施工作业的难度增大，具体体现在张拉千斤顶的安装位置越来越高、横向跨越范围越来越广，这就使得千斤顶的安装不得不借助外力才能完成，现有做法有张拉台架辅助安装和吊车辅助安装的方式，通过调研，可以发现现有张拉辅助装置主要存在的问题如下：

（1）   张拉设备、千斤顶及张拉台架需要额外机械辅助实现场内转运；

（2）   现场张拉架制作不规范，结构安全性无法保证；

（3）   张拉架为现场焊接，无法实现周转使用，材料浪费；

（4）   台架吊装装置无法实现三维定位，千斤顶安装有局限性；

（5）   张拉台架不具备登高平台，工人高处作业不安全。                                

2.技术简介

2.1 技术原理

梁场智能张拉一体化台车由行走底盘、支撑架、吊装组件、横向滑移装置、雨棚和登高平台组成。

                                          图2   梁场智能张拉一体化台车构成

本台车自带行走底盘，可在梁场内自主行走，无需额外吊装设备、转运设备辅助，增强张拉施工模块单兵作战的灵活性。自带吊装装置及登高平台，为张拉施工作业提供全方位服务。

（1）行走底盘：采用蓄电池进行供电，车轮为包胶轮，不用铺设轨道，可以在水泥地面上行驶。平车设有遥控器，可控制平车前进、后退、左转、右转、原地旋转、停止。具有使用灵活，操作简单等优点。采用电动平车专用直流电机，启动平稳、可靠、使用安全、检修方便。为了保证平车运行的安全,在平车的操作按钮上加装了紧急停止按钮,平车前后设置了声光报警装置。底盘车带有支腿，在张拉作业或者停靠时打开支腿，提升一体化台车的稳定性。

（2）支撑架：为方便运输与组装，支撑架由钢管网片组装而成，整个支撑架分为若干钢管网片，各钢管网片间通过螺栓连接，支撑架与行走底盘通过螺栓连接。支撑架上方吊装架悬挑，方便千斤顶的安装。

（3）吊装组件：包含吊装葫芦、行走电机与横梁，用于千斤顶的安装就位。

（4）横向滑移装置：通过纵向行走电机带动吊装组件横向滑移。

（5）雨棚：支撑架顶部雨棚材质为彩钢瓦，作用为遮雨及遮阳。

（6）登高平台：包含折叠爬梯及爬梯，用于作业人员登高作业，方便高处千斤顶安装就位。

2.2 技术指标

（1）行走底盘技术参数：

（2）张拉仪技术参数：

3.产品优势

（1）自主行走技术

梁场智能张拉一体化台车自带行走底盘，可在场内自主行走，无需其他动力设备辅助，在场内使用灵活方便，提高张拉工作效率。

（2）遥控操作

台车行走控制方式为遥控，操作人员可充分观测周边环境进行操作，安全有保障。

（3）吊装三向定位

台车自带吊装系统，在支撑架范围内可实现千斤顶三向定位，方便千斤顶的安装，提升预应力张拉施工效率。

（4）可折叠登高平台

台车配置登高平台，方便高处千斤顶安装就位，平台可折叠，不占空间。

（5）组装便捷

台车支撑架采用螺栓连接，现场安装快捷，二次拆卸安装、周转循环使用方便。