1、工作原理
铁路千斤顶自动标定系统由铁路桥梁预应力自动张拉系统、反力架、标准测力仪等组成。系统自动控制整个千斤顶标定过程，无需人工参与。标定速率、停顿点、持荷时间、标定力值等均可智能控制。标定数据自动记录，数据曲线实时显示，实现数据历史溯源。自动生成标定数据，自动计算效验系数、负载效率、重复性和内插误差值，并且能自动拟合曲线，得出千斤顶回归方程。
2、自动标定系统介绍
2.1自动标定软件
2.2标准负荷测力仪
标准负荷测力仪采用交流激励技术，能够消除焊点和接插点所产生的电热偶效应,提供长时间极其稳定的测量能力。具有对于2mV/V比率电压提供200万个显示分度的基本测量能力，并保持长时间稳定，最小分辨率0.001μV/V, 24小时零位漂移小于2ppm/FS。
标准负荷测力仪相关参数
标准负荷测力仪 | 300T型 | 400T型 | 500T型 |
最大试验力kN | 3000 | 4000 | 5000 |
外形尺寸mm | Ф165*285 | Ф205*370 | Ф205*370 |
示值精度 | ±0.03%FS | ±0.03%FS | ±0.03%FS |
2.3自动标定用反力架
铁路千斤顶自动标定系统反力架技术性能表
反力架型号 | 净重型号kg | 内尺寸 mm | 外尺寸 mm | 最大试验力 kN |
500T型 | 2000 | 600*600*1100 | 900*900*1500 | 5000 |
2、系统特点
技术优势对比表
对比内容 | 传统千斤顶标定 | 千斤顶自动标定系统 | |
1 | 工效 | 人工开启油泵，分别手动记录油表读数与测力仪数据，耗时较长 | 只需按键，系统自动完成标定，工效高。 |
2 | 标定力值精度 | 人工控制油泵，力值分阶控制不准。 | 系统智能控制，力值控制在1%以内。 |
3 | 标定记录 | 人工手动记录，数据繁多，工作量大，容易出错。 | 系统自动生成数据，并计算，记录真实快捷，可查询历史数据。 |
4 | 操作人员 | 1人控制泵站，1人记录油表数，1人记录测力仪数据，需要至少3人操作。 | 只需一人即可完成千斤顶标定。 |
5 | 安全保障 | 人工手动控制泵站，标定时人距离千斤顶较近，安全隐患大。 | 操作人员远离非安全区域，人身安全有保障。 |