上海金汇港大桥位于上海奉贤区金汇镇，是在建金庄公路的关键性工程，金汇港大桥主塔高104m，全桥共设56根斜拉索，其中最长斜拉索为130.134m，单根最重斜拉索为4.5t，最大索力为241.5t。2019年5月31日，上海金汇港大桥斜拉索张拉完成。此次56根斜拉索采用智能整体同步张拉技术，该技术由湖南联智智能科技有限公司自主研发，为国内首创。

金汇港斜拉桥张拉完成实景照片

传统斜拉索张拉，一般一次张拉两根拉索，为人工手动控制泵站，人工读取张拉油表读数，手动测量伸长量，人为因素影响大。多次安装和拆卸千斤顶，通过迭代计算和循环张拉的方式进行张拉，不仅施工工期漫长，而且施工精度不高。

据承建金汇港大桥施工的项目部经理潘斌介绍，金汇港大桥斜拉索的张拉，以张拉力控制为主，伸长值误差校核为辅，分五级张拉至目标索力，整个张拉过程按照施工计划有条不紊的进行，张拉结果与设计预期一致。56根拉索一次性分级张拉到位，张拉和调索施工用时仅为3天，对比传统的张拉调索工艺而言，节省了约2个月的施工时间。而且，采用智能整体同步张拉，设备及时准确的自动采集力值和伸长量，斜拉索张拉力值精度控制在±1%以内，同步精度控制在5%以内，在张拉力精度和同步性上是一个质的飞跃。另外，系统自动记录了整个张拉过程，张拉数据具有可追溯性，能为桥梁后期维护以及类似工程提供参考。

图一：主机张拉显示界面

               图二：泵 站                            图三：智能千斤顶   

                                                图四：张拉现场

    伴随着斜拉索整体同步张拉的完成，金汇港大桥走完了关键的一步，金庄公路的通车指日可待。远看金汇港斜拉桥，犹如一只睡醒的凤凰，拔地而起，强劲有力，振翅翱翔。仰天长啸，一面承载着脚下的金汇大地，一面歌颂着人类智慧开出智能科技之花！